因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，更大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實心輪胎的負荷-形變量小、運行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、效率高的運行車輛中，實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。而且耐磨、耐刺等性能也比較好，對惡劣的環(huán)境也可以很好的適應(yīng)，但是即便如此，在長時間的使用過程中，也會出現(xiàn)一些問題，例如掉塊，
　　當(dāng)輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)腐蝕和長時間高溫作用時，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蝕過的輪胎會出現(xiàn)封氣層塊狀剝落、胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補片無法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補的可能性。
　　一、硫化時間到后沒及時開模，造成過硫、老化。
　　二、膠料混煉、熱煉不均勻。
　　三、胎胚保溫不良、硫化機溫度波動造成欠硫。
　　四、使用環(huán)境較差被外力割傷。
　　五、使用環(huán)境有化學(xué)物品腐蝕。
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